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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【周武英】

美國總統川普的一系列新政,不僅在美國國內引發異議,在國際上也令諸多國家側目。在貿易政策上,他顯露出的一系列保護主義傾向幾乎讓所有交易夥伴都感到不安。

本月13日,歐盟和其他美國交易夥伴開始準備向美國邊境稅提案發起法律挑戰。此舉表明,貿易保護主義並不受各國歡迎,甚至可能引起反擊。

事實上,不少國家已經感受到,攜手來共同對抗貿易保護主義可能更有效果。歐盟有官員明確表示,應當與中國聯手,反擊美國可能採取的對抗性貿易政策。

如果說美國以往更多是透過聯合歐、日盟國來向中國挑戰的話,那麼現在,新上任的川普時而宣稱徵稅,時而指責他國匯率操控,還念念不忘修建耗資巨大的美墨邊境牆,這些措施令其鄰國和盟國都如坐針氈。

美國總體的傾向是貿易保護主義,在具體策略上則是放棄多邊協定,更加注重一對一談判。於是川普就職以後,立即放棄TPP,卻接連放話要與加、墨等鄰國及英、日、歐等重要夥伴單獨談判。

顯然,美國就是要利用其優勢地位,向談判對手施加強大壓力,分化對立陣營可能的聯合。應當說,美國這一策略會取得一定成效,特別是政治上對美國有所圖的國家和經濟體,願意以經濟利益換取一些政治好處。

在剛剛結束的日美首腦峰會上,安倍就試圖以經濟上的「大禮包」來換得日美在政治、軍事等方面的合作,也期望美國在貿易等問題上對日本另眼相看,送禮酒推薦少一些敲打。

但其他一些國家已經按捺不住,打算嚴陣以待,與美國唱反調,為捍衛自身利益進行一番爭鬥,歐盟的邊境稅訴訟即是一例。

不少國家的政界、經濟界人士都指出,當前,與頻繁的貿易保護行為並存的,是全球貿易增速正在放緩,實施出口主導型增長的難度已經遠遠高於以往,這反過來又導致各國貿易保護傾向更為明顯。這種惡性循環如果難以停止,全球貿易增長困局會更難破解,透明、包容、開放、公平的多邊貿易體制也將受到更嚴重破壞。

美國目前將國內經濟問題一股腦地歸罪於貿易逆差,進而不斷地在海外尋找「替罪羊」。當前,中國、墨西哥、日本等國屢屢成為川普在貿易方面炮轟的目標,未來,越南、印度、馬來西亞、韓國等亞洲國家也可能被美國盯上。這種一味歸罪於外部因素的做法在美國國內也遭到不少批評。

很多機構援引有說服力的數據稱,川普一再聲稱的高額懲罰性關稅即便實施,也並不能解決美國和其他國家貿易失衡的問題,因為美國長期以來難以消除的貿易逆差,更應歸咎於美國製造業難以振興,以及美國巨額財政赤字和超低儲蓄率等內部經濟失衡。

目前,美國的貿易保護主義傾向非常強烈,受此影響,逆全球化在很多國家成為一種思潮。

但也有不少昔日美國的盟國已意識到公平貿易環境的可貴,希望全球貿易仍能成為世界各國繁榮和發展必不可少的要素。這些國家有可能成為和中國一起推動開放、公平貿易的力量。

當然,也應看到,攜手反對貿易保護主義說易行難,從意願到行動還有很長一段路,這很大程度上取決於美國的壓力。美國越強硬,各國聯手的可能性就越大。

對美國而言,如果一意孤行,繼續不擇手段地推動貿易保護,未來必然會招致各國的批評之聲,甚至引發眾怒。一旦各國聯手,美國的貿易保護恐怕將給自己築起高高的孤城。(本文摘自經濟參考報)

【記者郭襄陽台北報導】交通部為增進民眾對台灣交通運輸的了解,於105年建置「數位交通博物館」網站,其中分類為航空、海運、公路與鐵道等四大主題博物館,且四大博物館會輪流在每一季推出不同主題的特展。

桃園機場公司於本年度(106)辦理第一季航空博物館主題策展,策展主題名為「飛出福爾摩沙地平線-桃園機場的蛻變」,陳展主軸為航廈發展脈絡與第三航廈未來願景,故事內容為自松山機場延伸、第一、二航廈創建、第一、二航廈擴建與第三航廈競圖設計成果,期望透過這個特展的展出,讓民眾更加認識桃園機場的發展軌跡與了解第三航廈的未來發展方向。

「飛出福爾摩沙地平線-桃園機場的蛻變」主題網站內,還有「桃機與我」故事徵集活動,邀請民眾分享與桃園機場的點滴,除了有參加獎外,獲選刊登還可獲得20吋行李箱!

數位交通博物館網址:

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