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工商時報【黃鳳丹╱台北報導】住宿優惠專案>住宿評價查詢

台股昨（26）日成交量僅323億元，創下今年次低量。「外資一收手，台股就沒快氣」幾乎是每年耶誕節後必上演的戲碼，但今年情形特別嚴重，證交所總經理李啟賢指出，讓內資更偉大，能與外資能相抗?，是證交所當前的重要任務。

外資成交值占台股平時約3成，但昨天卻掉至僅剩13％，創下今年9月12日以來新低。內資法人表示，「每次外資一不玩，台股就玩完」，如此內外資勢力極為不均等的狀態，形同恐怖平衡。

台新投顧統計，從2008年金融海嘯來台股前10低量中，有4次是因漲跌幅減半造成窒息量、2次是周六獨家開市，昨排名擠入前8強，可見市場低迷的景況；另若排除今年6月4日台股因補休而於周六開盤創低量，昨台股成交值為2008年首見新低量。

投資專家表示，一直被市場所詬病的「外資獨占台股資本市場優勢」，其享有股利所得分離課稅20％，但國內投資人股利所得併入所得稅，再加上可扣抵率減半、二代健保補充保費，不論小散戶或大戶若參與除權息都要被剝好幾層皮，不符合政府鼓勵長期投資不投機的邏輯。

面對台股量能失溫，李啟賢表示，要如何才能讓內資更偉大，能與外資相抗?，需要有更多的誘因，檢討更合理的稅制是重要方向之一，以長遠方向思考，眼前的稅收損失將透過更健全的資本市場所彌補甚至超越，唯有證券市場成交量活絡，證券商才會賺錢，繳交更多營業稅，也願意招聘新鮮人，投資人持續賺得到錢也能創造更多證交稅。

李啟賢並憂心忡忡地指出，為提升市場量能，證交所不斷提出友善交易環境的作法，尤其近2年以便捷交易機制、新商品多元等持續努力，但對於根本上的稅制改革，仍待主管機關以更高的角度思量。

券商公會也表示，加速國內資本市場稅制改革，不使外資獨占優勢，應是當務之急，成交量創低一般是周六補休才會發生，但昨有部分國際盤開市，卻還是創低量，台股健康亮紅燈不言而喻，今年剩最後4個交易日，眼看明年證券商營運獲利再無法回升，不僅減少徵才，更不願增加新的投資在硬體技術上，將使得證券產業成為「慘業」。

（中央社記者田裕斌台北 1日電）日圓近期狂貶，中華車由於關鍵零組件從日本進口，成本可望明顯下降，加上汰舊換新政策商用車受惠程度明顯，法人表示，中華車獲利將明顯向上。

法人表示，中華車今年第 3季由於有汰舊換新政策支撐需求，加上商用車毛利率較乘用車高，單季稅後純益新台幣8.46億元、年增2成，預估第4季合併營收仍可維持近百億元水準， 加上日幣單季貶值幅度達10%，也可降低零組件進口成本及原廠三菱(Mitsubishi)授權金費用，單季獲利可望維持在6億元以上。

法人指出，日產 (Nissan)宣布收購三菱34%股權，未來日產及三菱將打造共同平台及專業分工，對近年來受到三菱原廠新車款不足影響的中華車是利多，加上預估明年每股擬配發現金股息1.5元， 中華車也具有高現金殖利率題材。1051201

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